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In einem Motorenwerk werden Großdieselmotoren hergestellt, die als Generatorantriebe für Kraftwerke oder Schiffe verwendet werden. Jeder einzelne Motor kommt nach seiner Fertigstellung für etwa drei Tage auf einen Prüfstand, wo die Feineinstellung sowie ein Leistungstest vorgenommen werden. Dazu wird der Dieselmotor an eine Wasserbremse angeschlossen, welche die Last simuliert und eine Messung der Antriebsleistung der Maschine ermöglicht. Das Druckminderventil DM 4 von Mankenberg kontrolliert den Wasserdruck in der Wasserbremse.
Unterschiedliche Drücke im Wassersystem sorgen für unterschiedliche Lasten am Motor. Das Doppelsitzventil DM 4 ermöglicht durch seine Gewichtsbelastung eine präzise Regelung und zeichnet sich durch seine Hebelmechanik aus, welche die Druckeinstellung einfach, aber effektiv ermöglicht. Gleichzeitig ist der Regler unempfindlich gegen Temperaturschwankungen oder Schwingungen, die während des Tests unvermeidlich sind.
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